這是一項了不起的壯舉——儘管英國脫歐和冠狀病毒大流行,但在英國交付了 3 個項目。 車輪只是不停地轉動。 正如 Chris van Hulzen 與 Tebarex 指出的那樣,幸運的是,Hook of Holland 和 Harwich 之間的 Stena Line 連接繼續運行。 這是少數負責任的旅行方式之一,可以避開機場和火車站的人群。
他定期穿越北海,密切關注公司的項目。 克里斯:“這很奇怪。 “只有 200 人在一艘足夠容納 1500 人的船上。早上,只有 5-10 人在一家可以輕鬆為 200 人提供早餐的餐廳用餐。”
BBC 幕後花絮
在他的一次旅行中,在參觀 Bury St. Edmunds 和 Norwich 的溫室項目時,Chris 遇到了 BBC 記者 Jen Copestake。 諾維奇工廠利用泵送 2.5 公里距離的廢水為溫室供暖。
在工人進行收尾工作時,克里斯解釋了項目背後的技術。 “我們提供的氣候計算機控制屋頂通風、屏蔽、供暖、二氧化碳、蒸發器以及灌溉。”
數以百萬計的黃瓜
溫室擁有不斷增長的排水溝和高鐵系統,旨在種植黃瓜、西紅柿和辣椒等作物。 在這個特殊的溫室中,每年將種植 16 至 18 萬根黃瓜——約佔英國年消費量的 3% 至 4%。
報告最後介紹了混合肥料和處理灌溉水的技術室,該室利用紫外線消毒的雨水和再循環水。 第一批植物將在 XNUMX 月底進入溫室,到了春天,BBC 將回來看看莊稼的生長情況。
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克里斯·範·胡爾岑
特巴萊克斯
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chris.vanhulzen@tebarex.com
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