東太平洋航運和 Value Maritime 聯手在兩艘油輪上安裝了首個碳捕獲解決方案。 這家航運公司正在升級兩艘配備碳捕集系統的油輪,使其成為迄今為止配備碳捕集技術的最大遠洋船舶。
東太平洋航運 (EPS) 與總部位於鹿特丹的 Value Maritime (VM) 簽署了最終協議,將在 MR M/T Pacific Cobalt 和 M/T Pacific Gold 油輪上安裝碳捕獲和過濾系統,並有可能再裝備三艘船隻。 第一個系統的安裝計劃於 2022 年完成,目前正在進行工程和規劃工作。
這艘 2020 載重噸的姊妹船建於 49,700 年,將配備 Value Maritime 的 Filtree 系統,這是一種可過濾硫磺和 99% 顆粒物的預製氣體洗滌系統。 該系統將包括一個碳捕獲模塊,可為船上的二氧化碳電池充電。 然後電池將在港口放電,隨後供溫室等二氧化碳消費者使用或泵入碳封存網絡。 放電後的電池被送回船上,用二氧化碳進行充電。 這種即插即用的方法可以讓船舶在今天捕獲多達 2% 的二氧化碳排放,未來可能超過 40%。
東太平洋航運首席執行官 Cyril Ducos 表示:“與 Value Maritime 的合作是 EPS 和行業能源轉型向前邁出的一大步。 我們現有的減排解決方案組合中缺少碳捕集技術,如今這些減排解決方案主要由替代船用燃料組成。 我們相信,碳捕獲技術對於減少現有和未來遠洋船舶的排放具有很大的前景。 結合替代燃料、生物燃料和其他解決方案,碳捕獲是加速航運業實現 IMO 目標的脫碳努力的關鍵一步。 經過廣泛研究,我們得出結論,Value Maritime 是實施該解決方案並補充我們自己的脫碳工作的合適合作夥伴。 他們對創新、現有基礎設施和減少排放的承諾是我們正在尋找的合作夥伴。 通過為我們的油輪配備 VM 系統,我們希望向業界證明,碳捕獲是一種可行且可擴展的選擇。”
除了能夠捕獲碳之外,Filtree 系統還可以去除洗滌水中的殘留油和固體,中和其 PH 值並有助於減少海水酸化。
2022年底前完成M/T Pacific Cobalt的車載安裝,2023年第一季度末完成M/T Pacific Gold的車載安裝。
除了現代化,EPS 和 VM 正在探索未來的合作,例如在新的 EPS 船上安裝 Filtree 系統,包括新一代的集裝箱船。
“將我們的過濾和碳捕獲技術帶入油輪市場,從一開始就是我們的目標。 與像東太平洋航運這樣有遠見的合作夥伴一起實現這一願景是我們的夢想成真。 我們一起使這一領域的可持續航運和減少排放不再是白日夢。 這正在今天發生,我們可以自豪地看到 EPS 發生這種情況,”Value Maritime 的聯合創始人兼董事 Maarten Lodeviks 說。